先に結論から。空港かホテルの近くのコンビニ（CU・GS25・セブンイレブン）に入って「交通カード」と言い、現金で買います。そのままレジで1万ウォン札を渡してチャージしてもらう。これで釜山の地下鉄全線、市内バス、マウルバス、東海線、そしてほとんどのタクシーに乗れます。改札はカードをタッチするだけ。予約不要、券売機に並ぶ必要もありません。
2つ目。着く前にNaver MapかKakao Mapを入れておいてください。Googleマップは海雲台の場所は出しますが、乗り換え案内を出しません。韓国の法律で詳細な地図データが国外に出せないからです。地元の人は全員Naverです。ここを飛ばした人は、初日をバス停で立ち尽くして過ごします。
釜山は細長い街です。西のチャガルチから東のビーチ側まで約40km、山を避けて海沿いに伸びているので、路線図が円ではなく線に近い形をしています。だから移動の組み方が、ソウルよりも旅の出来を左右します。
Photo: Cat Cat
🗺️ 釜山地下鉄の乗り方は、路線2本だけ覚えれば足ります
番号のついた路線が4本、それに観光客向けブログがよく落とす郊外路線が数本。駅の壁の路線図は複雑に見えます。実際に旅行者が乗るのは1号線と2号線、たまに東海線。それだけです。
| 路線 | 色 | 行ける場所 |
|---|---|---|
| 1号線 | オレンジ | 釜山駅、南浦（チャガルチ・国際市場）、土城（甘川）、西面、終点の多大浦 |
| 2号線 | 緑 | 海雲台、広安、センタムシティ、西面、沙上 |
| 3号線 | 茶色 | 水営〜大渚の連絡線。西面を通らずに2号線と1号線を行き来できる |
| 4号線 | 青 | 美南〜安平。無人運転のゴムタイヤ。旅行で使う場面はほぼない |
| 東海線 | 紺 | 地上を走る。釜田からBEXCO、新海雲台、オシリア（海東龍宮寺）、日光 |
| 金海軽電鉄 | 紫 | 沙上〜金海国際空港〜伽耶大 |
1号線と2号線が交わるのが西面です。この1駅で釜山の地理はほぼ説明がつきます。西側の見どころは1号線、東側のビーチは2号線にぶら下がっている。日程そのものをこの形で割った案は釜山1泊2日モデルコースにまとめてあります。
東海線は使える。ただし本数を見てから歩く
国鉄の線路を走るので、乗り心地は地下鉄より電車です。座席が横向きで、窓から海が見えます。交通カードがそのまま使えます。本数は地下鉄より少ないので、ホームに向かう前にNaverで次の発車を確認してください。海東龍宮寺へはオシリア駅が正解です。
出口番号をメモする。これが一番効きます
駅の出口は番号がふられていて、しかも遠い。西面と釜山駅は地下が数百メートル続きます。Naverは徒歩案内の中で「7番出口」と教えてくれます。その数字を控えてください。西面で違う階段を上がると、10分と、渡り直せない大通りが1本増えます。
💳 カードはキャッシュビーかT-money。現金で買う
釜山の地元カードがキャッシュビー（Cashbee）。ソウルのT-moneyも釜山の地下鉄とバスで問題なく使えます。すでに持っているならそれを持ってきてチャージするだけ。どちらでもいいので、目の前の店にある方を買ってください。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 買う場所 | CU、GS25、セブンイレブン、駅構内の券売機 |
| 支払い | 現金。海外発行のクレジットカードはチャージ機で弾かれることが多い |
| チャージ | コンビニのレジでカードと紙幣を渡す。または改札横のチャージ機 |
| 使える範囲 | 地下鉄、市内バス、マウルバス、東海線、金海軽電鉄、ほとんどのタクシー |
| 残額の払い戻し | コンビニで手数料を引いて可能。少額ならお菓子に替えた方が早い |
| 2人で1枚 | バスとタクシーはOK。地下鉄は不可、改札は1人1タッチ |
| 予約 | 地下鉄・バス・東海線すべて予約不要 |
東側へ出る日は、残額を1万ウォン以上にしておいてください。チャージ機は全駅にあり、韓国語と英語の表示があり、それでも現金しか飲みません。松亭のバス停で残額900ウォン、という夜はけっこう長く感じます。
2人、3日、1人1枚。決めるのはここだけです。あとは全部おまけ。
🎫 1日券が得になる日、損になる日
駅の券売機で当日買える地下鉄1日券があります。その日の地下鉄が乗り放題。市内バスは対象外で、釜山ではバスが路線網の半分を担っています。ここは2回読んでください。
- 得な日：南浦 → 土城 → 西面 → 海雲台のように、地下鉄だけで5回以上乗る日。
- 損な日：甘川、フィンニョウル、龍宮寺、二妓台。どれも最後がバスです。
- 買う意味がない日：広安里で夕方から夜だけ、のように1エリアを歩く日。
運賃も区間も券の値段も変わります。ブログの数字を信じるより、初日の朝に一度だけ自分で計算してください。運営元の公式はhumetro.busan.krです。なお「Visit Busan Pass」は観光施設の入場パスで、交通は含まれません。別物です。
Photo: スタバカ（SUTABAKA）
🚌 バスは「降りるときのタッチ」が全部
乗るときに前でタッチ、降りるときに後ろのドアの読み取り機にもう一度タッチ。この2回目が肝です。忘れると次の乗り換え割引が消え、路線によっては長距離運賃を取られます。1週間ずっと満額を払っていた人を何人も見ました。
- 青と白のバスが一般の市内路線。だいたいこれで足ります。
- 赤いバスは急行。停留所が少なく運賃が高い。街を横断するとき用。
- 緑のマウルバス（마을버스）は小型で坂を登ります。土城駅6番出口から出る沙下1-1が甘川文化村行きで、これが一番有名。
車内アナウンスは韓国語・英語・日本語・中国語で流れます。ただし空いている時間帯はバスが速く、聞いている間に通り過ぎます。前方の画面を見てください。降車ボタンは早めに。運転は決断が速いので、立つ前に手すりをつかむこと。
🔁 西面で15分溶かさないために
西面駅の評価は314件で4.2。そのレビューのかなりの割合が「迷った話」です。地下の案内表示とアプリの案内が食い違い、地下商店街に吸い込まれる。大きい駅に大きいモールが直結している、それだけのことなのですが、初見だと効きます。
- 床の色の線をたどる。1号線がオレンジ、2号線が緑。頭上の看板より確実です。
- 雨や暑さを避けて地下商店街を突っ切らない。反対側に出ます。
- Naverが3号線・蓮山経由の別ルートを出して到着時刻が近いなら、そちらへ。階段も人も少ない。
乗り換えのホーム間はふつうに長い徒歩です。5分見ておいてください。スーツケースがあるならもっと。これを1日2回やるかどうかが宿選びの分かれ目で、その話は初めての釜山、ホテルはどのエリア？にあります。
🚕 タクシーとKakao T
釜山のタクシーは安く、数も多い。問題は2つ。英語が通じない運転手が多いことと、深夜の西面で流しを捕まえるのが競争になることです。
1つ目はKakao Tで解決します。アプリで目的地を指定するので、発音の心配がありません。海外の電話番号での登録は手こずることがあるので、雨の交差点ではなくホテルのWi-Fiで済ませておいてください。交通カードで支払えるタクシーが多く、現金は常に使えます。
タクシーが地下鉄に勝つ場面ははっきりしています。深夜、坂の上、そして東側のスポット同士の移動。広安里から海雲台がその代表で、地下鉄だと一度戻る形になります。
Photo: takashi 87
🛫 金海空港から市内へ、2つだけ
金海軽電鉄で沙上まで行き、2号線に乗り換える。これが一番安い。階段とエスカレーターと乗り換えが1回ずつ入るので、大型スーツケース2個だと修行になります。
もう1つがリムジンバス。西面行きと海雲台行きがあります。荷物は下、自分は座ったまま。東側に泊まるならこちらです。空港のコンビニでカードを買ってからタッチしてください。
KTXで入るなら着くのは釜山駅で、1号線が駅の建物の中でつながっています。評価は1,749件で4.4、繰り返し書かれているのが「乗り換えに手間がかからない」こと。KTXは予約必要です。駅前を出ればチャイナタウンなので、1時間空いたら歩けます。
🕘 半日・1日のモデルコース
時刻は移動時間の断言ではなく組み立ての目安です。乗車時間はその場でNaverが出します。地下鉄もバスも予約不要なので、前日に決めることは何もありません。
| 半日（西側） | 動き |
|---|---|
| 9:30 | 1号線・南浦駅。チャガルチ市場は1階で買って2階で食べる |
| 11:00 | 徒歩で国際市場。シアッホットクは行列の短い時間に |
| 12:30 | 1号線で土城駅へ。6番出口からマウルバス沙下1-1で甘川 |
| 15:30 | 同じバスで土城に戻り、1号線で西面。乗り換えは1回 |
| 1日（東側） | 動き |
|---|---|
| 9:00 | 2号線で海雲台へ。朝の混雑と逆向きなので座れることが多い |
| 10:30 | 海雲台駅のコインロッカーに荷物。カードか硬貨で使える |
| 13:00 | 東海線オシリア駅へ移動、海東龍宮寺。本数を先に確認 |
| 17:00 | 2号線で広安へ。ドローンショーがある日は終電を先に調べる |
食事は一人でも入れます。テジクッパもミルミョンも一人客が普通で、券売機か指差しで注文が通ります。西面の屋台通りは英語メニューがない店が多いので、翻訳アプリを開いてから座ると早い。日本語は駅員には通じることがありますが、店では期待しない方がいいです。テジクッパの食べ方を先に読んでおくと注文が5秒で終わります。
⏰ 乗る時間、避ける時間、そして終電
- 朝は西面とセンタムシティ方向が混みます。その時間にビーチへ向かうのは逆流なので快適。
- 夕方は逆。夏の金曜、西面から東の海雲台方向の2号線は立ちっぱなしです。
- 地下鉄は夜遊びより先に終わります。終電は駅ごとに違うので、Naver Mapかhumetro.busan.krで自分の駅を確認してから2軒目に行くこと。
- 雨の日は全部変わります。バスが遅れ、タクシーが消え、地下鉄だけが時刻通り。
📱 入れるアプリは3つ
| アプリ | 用途 |
|---|---|
| Naver Map | 乗り換え、出口番号、終電時刻。英語表示あり |
| Kakao Map | 同じ役割。バスの接近表示が少し優秀。どちらか1つに慣れる |
| Kakao T | 韓国語を話さずにタクシー |
初日につけておくといい癖が1つ。目的地は地図のピンから韓国語の店名をコピーして検索することです。英語検索は年々よくなっていますが、小さい店はまだ拾えません。
Photo: wenfu lin
🚫 時間を失う5つの失敗
- 乗り換え案内をGoogleマップに頼る。山越えの徒歩ルートを出してきます。
- バスの降車タッチを忘れ、その後ずっと満額を払う。
- 最後がマウルバスの日に1日券を買う。
- ミポのスカイカプセルとビーチトレインを地下鉄の一部だと思う。別料金の乗り物で、スカイカプセルは席の確保に段取りが要ります。
- 東側で残額を切らす。チャージ機の間隔が思ったより広いエリアです。
🙋 短く答えると
3日間なら交通カードは要りますか
要ります。1回券より1回あたりが安く、乗り換え割引はカードだけ、そしてバスは紙の切符を受け付けません。
ソウルで買ったT-moneyは使えますか
地下鉄もバスも使えます。持ってきてチャージするだけです。
クレジットカードでチャージできますか
できない前提で。海外発行カードは多くの機械で弾かれます。この用途のために現金を少し持ってください。
表示は日本語もありますか
駅名、出口表示、ホームの案内板、車内放送は英語で出ます。日本語と中国語も多くの場面で併記・併読されます。
地下鉄で1枚のカードを2人で使えますか
使えません。改札は1タッチ1人で、同じカードは連続で通りません。バスとタクシーなら共用できます。
荷物はどこに置けますか
海雲台駅や釜山駅など大きい駅にコインロッカーがあります。交通カードか硬貨で、サイズは2〜3種類。夏の週末は大型が昼前に埋まります。画面はまず韓国語ですが、駅員が手伝ってくれます。海雲台でロッカーが開かず困っていた人を駅員が根気よく助けた、というレビューがあって、実際そういう対応をする駅です。
📌 7行のまとめ
- 着いたらコンビニでキャッシュビーかT-moneyを現金で買う。予約不要。
- Naver MapかKakao Mapを入れる。Googleマップは韓国の乗り換えを出さない。
- 1号線が西側、2号線が東側、交わるのが西面。
- 海雲台より北の海沿いは東海線。龍宮寺はオシリア駅。
- バスは降りるときにタッチ。毎回。
- 1日券は地下鉄のみ。マウルバスが入る日は買わない。
- 残額は1万ウォンをキープ。遅い時間、雨、坂はタクシー。
最初の1時間でここを片付けると、釜山は急に狭くなります。あとはテジクッパにするかミルミョンにするかで悩めばいい。券売機の前で悩むより、そっちの方がずっと楽しいです。