先講結論。落地後走進機場或飯店樓下的超商，跟店員說「交通卡」，用現金付卡片錢，再遞一張一萬韓元請他儲值進去。這張卡在釜山可以刷全部地鐵線、全部市區公車、大部分計程車。三天兩夜你大概會刷四、五十次。
第二件事，上飛機前先裝好 Naver Map 或 Kakao Map。Google Maps 在韓國找得到海雲台的位置，但不會給你大眾運輸路線，因為韓國法規把詳細圖資留在國內。當地人全用 Naver。沒裝的人，第一天就會站在公車站牌前面發呆二十分鐘。
釜山是一條線，不是一個圓。西邊的魚市場到東邊的海水浴場大約四十公里，中間卡著山。交通這件事搞定與否，在釜山比在首爾更影響一天能塞進幾個景點。
照片：Cat Cat
🗺️ 釜山交通卡與地鐵路線，一次講完
四條編號地鐵線，加上一條觀光客常忽略的通勤鐵路。牆上那張路線圖看起來很複雜。實際上你會反覆搭的只有兩條。
| 路線 | 顏色 | 載你去哪 |
|---|---|---|
| 1號線 | 橘 | 釜山站、南浦（札嘎其、國際市場）、土城（甘川洞）、西面，底端是多大浦海水浴場 |
| 2號線 | 綠 | 海雲台、廣安、Centum City、西面、沙上 |
| 3號線 | 咖啡 | 連接線。水營到大渚。想從2號線切到1號線又不想經過西面時很好用 |
| 4號線 | 藍 | 美南到安平。無人駕駛膠輪車，觀光客幾乎用不到 |
| 東海線 | 深藍 | 地面路線。釜田往北沿海，經 Bexco、新海雲台、Osiria（海東龍宮寺）、日光 |
| 釜山金海輕軌 | 紫 | 沙上到金海國際機場再到伽倻大學 |
1號線和2號線在西面交叉，這一站就解釋了釜山八成的地理。西邊的景點掛在1號線上，東邊的海掛在2號線上。行程要照這個切法排的話，可以看釜山兩天一夜行程：第一天走西邊、第二天走東邊。
東海線是大家漏掉的那條
它跑在國鐵網上，坐起來像火車，座位側向，窗外整片海。交通卡可以刷。班距比地鐵長，走去月台前先在 Naver 上看一下下一班幾點。要去海東龍宮寺，Osiria 站是最省事的走法。
📸 拍照點：車窗那一側
東海線從新海雲台往日光方向，請坐右手邊靠窗；反方向就換左邊。松亭到機張那一段，海會貼著車窗跑，玻璃反光在陰天最少。另一個穩定出片的地方是釜山站前廣場，入夜後站體燈亮，從廣場中央往車站正面拍整棟進得去，退到馬路邊拍就會被電線切到。
💳 付款方式：什麼能刷、什麼只收現金
釜山自己的卡叫 Cashbee，首爾的 T-money 在釜山地鐵和公車一樣通。你面前那間超商有哪張就買哪張。
| 付款方式 | 在釜山的實際狀況 |
|---|---|
| 信用卡（Visa / Master / JCB） | 餐廳、連鎖店、百貨、便利商店幾乎都刷得過。地鐵儲值機吃外國卡的機率很低 |
| 現金 | 買卡、儲值、老店、市場攤位、路邊小吃。一定要隨身帶 |
| 交通卡 | 地鐵、市區公車、村莊公車、東海線、輕軌、多數計程車 |
| LINE Pay、街口支付 | 在韓國完全不能用。台灣的行動支付一律當作沒有 |
老店只收現金這件事，在國際市場、札嘎其樓上的攤位、還有巷子裡的湯飯店最常遇到。市區換錢所集中在南浦洞光復路一帶和西面地下街出口附近，匯率通常比機場好，所以機場只換當天要用的份量就夠。國際市場那一區走幾步就有一間。
| 問題 | 答案 |
|---|---|
| 哪裡買卡 | CU、GS25、7-Eleven，或地鐵站內的機器 |
| 怎麼儲值 | 把卡和鈔票一起遞給超商店員，或用閘門旁的加值機 |
| 餘額退款 | 超商可退，扣手續費。剩幾百塊直接買零食花掉比較快 |
| 兩人共用一張 | 公車、計程車可以。地鐵不行，閘門一人刷一次 |
要往東邊跑的那天，出門前把餘額壓在一萬韓元以上。加值機每站都有，介面也有英文，但它只吃現金。晚上在松亭的公車站發現卡裡剩九百，那個晚上會很難過。
兩個人、三天、一人一張卡。決定就到這裡為止，後面全是細節。
🎫 一日券適合誰
釜山地鐵售票機有賣一日券，當天無限次搭地鐵。它不含市區公車，而釜山有一半的路網是公車，這行要看兩遍。
- 划算：南浦→土城→西面→海雲台這種一路搭地鐵、五趟以上、完全不碰公車的日子。
- 不划算：行程裡有甘川洞文化村、白淺灘、龍宮寺、二妓台的日子，這些最後都要接一段公車。
- 絕對不用買：整天在同一區走路，例如廣安里吃晚餐加看夜景。
票價、區間、一日券金額會調整，第一天早上自己算一次就好。營運單位的公告在 humetro.busan.kr。另外還有一個 Visit Busan Pass，那是景點套票，交通不含在裡面，是完全不同的東西。
照片：スタバカ（SUTABAKA）
🚌 公車：下車那一刷才是重點
上車刷一次，下車在後門感應器再刷一次。第二次沒刷，下一趟的轉乘折扣就沒了，某些路線還會被算長程費率。整趟旅程刷錯一次，後面每天都在多付錢。
- 藍白色是一般市區路線，你需要的大多是這種。
- 紅色是快線，站少、票價高，橫跨市區時好用。
- 綠色村莊公車（마을버스）車小、爬山，地鐵到不了的地方靠它。土城站上甘川的沙下1-1就是最有名的一條。
車上有韓、英、日、中四語報站，但路況好的時候站與站之間過得很快，盯著前方螢幕比用聽的可靠。下車鈴提早按。韓國司機煞車很果斷，站起來前先抓好扶手。
轉乘折扣
地鐵接公車、公車接地鐵、公車接公車，只要在時限內刷卡都有折扣。那個時限夠你買杯咖啡，不夠你吃一頓飯。前提是上一趟有刷下車。單程紙票和投現金，一毛折扣都沒有。
🔁 西面站，大家都在這裡浪費十五分鐘
西面站評分 4.2、314 則評價，其中不少是在描述自己怎麼迷路的。抱怨的內容很一致：地下的指標和手機 App 對不起來，然後地下街把人吞掉。它確實是一個很大的站，連著一個更大的商場。
- 跟著地板上的色線走，橘色是1號線、綠色是2號線。比抬頭看吊牌準。
- 不要為了躲雨切進地下街商店區，出來會在馬路的另一側。
- 如果 Naver 給的替代路線是走3號線經連山，抵達時間又差不多，就選它。樓梯少、人也少。
轉乘本身是一段長走廊，抓五分鐘，拖行李箱要更多。一天來回兩次就是二十分鐘，這也是選飯店位置很重要的原因，可以參考釜山第一次去要住哪一區。
🚕 計程車與 Kakao T
釜山的計程車以台北的標準來看不算貴，路上也很多。兩個麻煩：很多司機不講英文，還有半夜在西面路邊攔車要跟一堆人搶。
Kakao T 解決第一個。目的地在 App 裡設定好，不必開口念地名。用台灣門號註冊有時會卡驗證，建議在飯店有網路的時候先弄好，不要在下雨的街角試。車資多數可以刷交通卡，現金一定通。
什麼時候計程車真的贏地鐵：深夜、上坡、還有東邊兩個點之間但地鐵要繞回去轉車的路段。廣安里到海雲台就是最典型的一段。
照片：takashi 87
🛫 金海機場進市區，兩種走法
輕軌從機場到沙上，換2號線。最便宜，但中間有樓梯、電扶梯和一次換乘，兩個大行李箱會很累。
機場巴士（리무진）開往西面和海雲台。行李丟下層，人坐著不用動。飯店在東邊就選這個。上車前先在機場超商把交通卡買好，直接刷。
從首爾搭 KTX 下來的話，終點釜山站本身就在1號線上，地鐵入口在車站建築裡面。這站 1,749 則評價給到 4.4，重複被提到的就是火車換地鐵幾乎不用走路。出正門口就是中華街，多出一小時可以在那裡消化掉。KTX 尾班和連假車票要提早訂，官方訂票在 letskorail.com。
🧳 置物櫃與退房後的空檔
大站裡面有投幣置物櫃，海雲台站和釜山站都有。可以用交通卡或硬幣，尺寸兩到三種，夏天週末的大型櫃到中午前後就滿了。
觸控螢幕預設韓文，卡住就找站務員。有旅客寫過在海雲台站被站務員一步一步帶著開櫃子的經過，這跟我在釜山問路的經驗一致，站務人員普遍很有耐心。
⏰ 排隊時間與尖峰時段
- 早上七點半到九點，人潮往西面和 Centum City 移動。你這時候往海邊走是逆向，車廂很空。
- 下午五點到七點反過來。夏天週五的2號線往海雲台，從西面開始就沒位子。
- 景點的排隊高峰跟地鐵無關，看的是幾點到。龍宮寺十點前、甘川九點上山、青沙浦天空膠囊現場票要更早。
- 地鐵收班比夜生活早。在西面續攤前，先用 Naver 查你那一站的末班車。
- 下雨天整個翻盤。公車變慢，計程車叫不到，只有地鐵照時刻表跑。
📱 需要裝的三個 App、需要預約的東西
| App | 拿來做什麼 |
|---|---|
| Naver Map | 大眾運輸路線、出口編號、末班車時間。有英文介面 |
| Kakao Map | 功能相同，公車到站追蹤略準一點。選一個用熟就好 |
| Kakao T | 叫計程車，不用開口說韓文 |
是否需要預約：交通卡、地鐵、公車、東海線、機場巴士，全部不用預約，現場刷卡直接走。需要提前訂的只有兩樣：連假期間的 KTX，以及天空膠囊。
第一天就養成一個習慣：從地圖圖釘上複製韓文店名去搜尋，不要打英文。韓國地圖 App 的英文搜尋這幾年有進步，小店還是常常找不到。
照片：wenfu lin
🗓️ 三天兩夜、四天三夜怎麼分配
- 3天2夜：住西面或南浦。第一天1號線走西邊（札嘎其、國際市場、甘川），第二天2號線走東邊（廣安里、海雲台），第三天上午在飯店附近，中午前拉去機場。行李箱只搬一次。
- 4天3夜：把東海線那一天獨立出來。早上搭到 Osiria 看龍宮寺，回程在松亭或機張下車吃飯，傍晚才回海雲台。這一天絕對不要買一日券。
- 兩種天數都建議住同一間飯店到底，換宿省下的錢，會被西面轉乘的時間吃掉。三天兩夜的一天一區排法寫得更細。
🚫 五個真的會浪費時間的錯
- 用 Google Maps 查大眾運輸。它會叫你翻過一座山。
- 下公車忘記刷卡，然後接下來每一趟都付全額。
- 在要搭村莊公車上山的那天買一日券。
- 以為尾浦的天空膠囊和海岸列車屬於地鐵系統。那是另外收費的獨立設施。
- 在東邊讓餘額見底。那一帶的加值機比你想像中稀疏。
🙋 短答
釜山三天，一定要買交通卡嗎？
要。單趟比紙票便宜，轉乘折扣只認卡，而且公車不收別的。
首爾買的 T-money 在釜山能用嗎？
能，地鐵和公車都通。帶著去儲值就好。
可以用信用卡儲值嗎？
當作不行。外國卡在多數機器上會失敗，這件事請專門留現金。
釜山地鐵有中文標示嗎？
站名、出口牌、月台看板都有英文，車站與車上的中文標示與廣播也相當普遍。
兩個人可以共用一張卡搭地鐵嗎？
不行。閘門一刷收一人，同一張卡不能連過兩次。公車和計程車共用沒問題。
釜山站到海雲台要多久？
1號線到西面，換2號線往東。這是多數旅客最常走也最長的一段，也是大家把住宿分成兩區的原因。實際時間 Naver 會給你即時的。
晚上搭計程車安全嗎？
安全，而且 Kakao T 會留下行程紀錄，一個人搭比較安心。
📌 七行講完
- 下飛機在超商用現金買 Cashbee 或 T-money，一次儲一萬。
- 裝 Naver Map 或 Kakao Map，Google Maps 在韓國查不了大眾運輸。
- 1號線走西邊、2號線走東邊，在西面交會。
- 東海線負責海雲台以北的海岸，Osiria 站下車去龍宮寺。
- 公車下車一定要再刷一次。
- 一日券只含地鐵，行程裡有村莊公車就別買。
- 卡裡留一萬韓元，太晚、下雨、上坡就叫 Kakao T。
抵達後的第一個小時把這些弄好，釜山就不會再顯得那麼散。剩下的時間，你可以拿去煩惱今天要吃豬肉湯飯還是密麵，而不是站在售票機前面研究按鈕。